SARAS ಮಾರ್ಕ್ II- 19 ಸೀಟ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು NAL ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದೆ

 ಮೇ 14, 2022

,

1:55PM

SARAS ಮಾರ್ಕ್ II- 19 ಸೀಟ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು NAL ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿರುವ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಲ್ಯಾಬೋರೇಟರೀಸ್, NAL, SARAS ಮಾರ್ಕ್ 2- 19 ಸೀಟ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದೆ. ವೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಿಎಸ್‌ಐಆರ್ ಲ್ಯಾಬ್‌ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಎನ್‌ಎಎಲ್ ಸಿವಿಲ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಸುಮಾರು 30 ಗಂಟುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿವೆ. SARAS ಮಾರ್ಕ್ 2 ನಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಂಟಿ-ಸ್ಕಿಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಣ್ಣ ರನ್‌ವೇಗಳೊಂದಿಗೆ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

NAL ನಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ SARAS ಮಾರ್ಕ್ 2 ವಿಮಾನವು ಬಹುಕೋರ್ ಪವರ್ PC, VPX ಬಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ARINC 635 ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಭಜಿತ ವರ್ಚುವಲ್ ವಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಜೂನ್ 2019 ರಲ್ಲಿ NAL ಗೆ SARAS-Mk2-19 ಸೀಟ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿತ್ತು.

ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಈಗಾಗಲೇ 15 SARAS Mk 2 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. UDAAN ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಶ್ರೇಣಿ-2 ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ-3 ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅದರ ವರ್ಗದ ಅತ್ಯಂತ ಬಹುಮುಖ ವಿಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. SARAS Mk 2 ರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.